こんにちは、トラログです。
今回、JALに搭乗してきました。10年以上ぶりのJALです。
トラログは、SFC修行を始めた頃からずっとANAばかりを利用してきました。
幼少期に親と乗った時以来のJAL搭乗となります。
急にJALを利用することになった理由は、出張のフライトを探していた時にANAに比べてJALの方がかなり安かったので、そちらを選択せざるを得なかったからです。
ANAの空席がほぼなくなっていて、めちゃくちゃ高額になっていたんでしょうね。
ということで、JALに乗った感想をシェアしたいと思います。
これからANAとJALどちらを選ぼうか迷ってる人への参考になれば幸いです。
東京-上海往復でのJAL利用
今回利用したのは東京-上海往復のJL81/82便でした。短距離線です。
この便は、羽田と上海虹橋空港の往復で比較的便利な便です。
上海には、虹橋空港と浦東空港の2つの空港がありますが、虹橋空港の方が高鉄への乗り換えなどが便利です。
浦東空港の方が大きいですし、国際線乗り継ぎだとそちらの方が便利なんですが、中国が目的地なら虹橋空港の方が便利かもです。
人気路線だからか、席はかなり埋まっていました。
機体はB787-8でした。ANAでもよく乗る機体です。
せっかくJALを利用するので、A350に乗ってみたかったんですが、そう上手くはいかないですね。
座席配置はANAの3-3-3と違い、2-4-2でした。
個人的には3-3-3だと２人で旅行する時も誰か隣にきてしまったりするし、窓側からトイレに行く時も２人にどいてもらう必要があるので、2-4-2の方が好きかもしれません。
往路の機体のインテリアは、赤と黒を基調とした色遣いで結構好みでしたが、復路の機体は白を基調としているもので、結構印象違うなと感じました。
JALはステータス無し
トラログはJALに関してはステータスがありません。
トラログは2023年にSFC修行をおこないましたが、その年がFOP50,000でJGCを獲得できた最後の年でした。
完全にタイミングを逃したカタチですよね。
先に知ってればよかったんですが、SFC修行をした後にその事実を知ったので、財力の関係もあってダブル取得までは踏み切れませんでした。
しかし、ただでは諦めないのがトラログです。
こんな時もあろうかと、JALカードClub ESTに入会していました。
これによって、チェックインはほとんど並ばず、ビジネスクラスカウンターを使うことができます。
また、運よく今回はJGC持ちの先輩と同行だったので、サクララウンジの利用もすることができました。
ただ、優先搭乗は利用できません。当たり前ですね。
優先搭乗って自分の真上の棚に荷物を置ける確率が高くなるので、便利なんですけどね…
JALのサクララウンジ
先述の通り、先輩のおかげで、JALのサクララウンジを初めての利用することができました。
ついにJALのカレーを食べることができて感動です。
会社の食堂で毎日カレーを食べ続けるぐらいカレーが好きなので、とても嬉しかったです。
ちなみに、味はフルーツとスパイスが効いた感じで、カレーライスにするならJALの方が美味しい気がしました。
カレーうどんにするならANAが相性良さげかなと思います。
他にもお酒などもありましたが、朝なので利用せず…
またいつか、自力で入れるようになったらいいなと思った次第です。
JALの機内食は結構凝ってる？
JALの機内食、結構美味しいです。
特に日本発の往路便は結構凝っている印象でした。
往路
- ホワイトシチューとサフランライス
- ポテトサラダ
- ハーゲンダッツ
復路
- 鶏のチーズ炒め的なもの
- ソーセージとマヨネーズ和えの野菜
- 代替肉の和え物
- ケーキ
往路に関しては、生野菜のサラダはありませんでしたが、お腹がそんなに空いてなければ問題無しですね。
また、往路で提供されるハーゲンダッツはJAL機内食限定のカスタードプディング味で、めちゃくちゃ美味しかったです。
復路は往路ほど味は期待しない方がいいかもしれません。
メイン以外はお腹の空き次第で食べない選択もありかなと思う程度でした。フードロスを考えるとよくないことですが…
CAさんの対応
JALのCAさんの対応は、さすが日系のサービスという感じで、ANAとも大差ないように感じました。
むしろ、JALの方がベテランをしっかり配置してる感じがあり、いざという時の経験値は頼りになるかも？と思ったりしました。
どっちにしてもやはり外資系とは異なり、日系キャリアらしい、素晴らしいサービスだなと思いました。
JALを利用した感想
今回は仕事の出張で乗ったエコノミーなので、機内食やサービスに大きく感動するようなことはありませんでした。
ただ、日系の航空会社らしい丁寧なサービス、ラウンジカレーのクオリティの高さは嬉しかったです。
特に、ラウンジカレーの味はJALの方が個人的に好みでした。
そして、今後も出張では安い運賃を選ぶことになる可能性があり、JALに乗ることも増えることが予想されるので、やはりステータスは欲しいと感じた次第。
仕事で乗りつつ、自腹も合わせて単年サファイアは最低でも取りたいなと考え始めたところです。
サファイアまでは、ボーナスもあるので実質FOP45,000。
上海は70％積算だと片道1500程度貯まるので、15往復…
流石に出張だけじゃ無理かなという感じですが、意識的にJALを増やせば、自腹をそんなに切ることなくサファイアまでいけるかもしれません。
修行の計画を立てたら、またご紹介したいと思います。
ではまた。
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